近日備受關(guān)注的海南省環(huán)島旅游公路在澄邁縣大豐鎮(zhèn)舉行開工儀式！標(biāo)志著這條被定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”海南國際旅游消費(fèi)中心全域旅游標(biāo)志性項(xiàng)目的公路正式拉開建設(shè)大幕。

開工儀式現(xiàn)場

1、總體介紹

海南省環(huán)島旅游公路，是體現(xiàn)海南地域地理特征和自然文化特色的風(fēng)景旅游通道，是《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》提出的25條國家生態(tài)風(fēng)景走廊道之一。

2、規(guī)劃布局

項(xiàng)目主線長988.2公里，總投資約163.5億元，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁沿海12個市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，有機(jī)串聯(lián)沿途約9類84段景觀區(qū)域、22個濱海岬角、25座燈塔、68個特色海灣、26個濱海潟湖、16片紅樹林、40個驛站、31家A級以上景區(qū)、21處旅游度假區(qū)、261處濱海名勝古跡，形成海南環(huán)島的“珍珠項(xiàng)鏈”。

“點(diǎn)、線、鏈”

相結(jié)合的“珍珠項(xiàng)鏈”式整體布局

點(diǎn)：以景點(diǎn)景區(qū)、特色城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村、服務(wù)驛站等為點(diǎn)，創(chuàng)建濱海旅游重要目的地和旅游消費(fèi)中心。

線：以環(huán)島旅游公路為串線，形成濱海全域旅游發(fā)展全要素有機(jī)連接。

鏈：以環(huán)島旅游公路為平臺，創(chuàng)建“路道型”旅游綜合體，形成“珍珠項(xiàng)鏈”式整體空間特色。

萬寧濱海旅游公路石梅灣路段

3、七大自然風(fēng)光段

環(huán)島旅游公路提出 “7+2+1”景觀空間策略。根據(jù)環(huán)島公路沿線周邊環(huán)境與旅游發(fā)展情況，環(huán)島公路擁有七分自然、三分人文的特色優(yōu)勢。其中70%自然風(fēng)光生態(tài)路段；20%人文景觀營造路段；10%自然風(fēng)光多功能體驗(yàn)路段。

自然生態(tài)風(fēng)光路段主要包括海防林路段、田園路段、濕地路段、椰林路段、風(fēng)車路段、河口路段、臨崖路段等自然風(fēng)貌段，總長約374公里，占本項(xiàng)目設(shè)計路段的80%。

海防林路段

海防林路段包括木蘭頭-潮灘灣、銅鼓嶺-月亮灣、萬寧、三亞等27個路段，新改建長度約為136.5公里。

濕地風(fēng)情路段

濕地路段在沿海較多區(qū)域分布，包括鋪前港、長圮港、馮家灣等14個路段，新改建長度約89.6公里。

田園風(fēng)情段

田園路段主要集中于海南西部和北部，包括木蘭港路段、龍灣港路段、昌化鎮(zhèn)路段等25段，新改建長度約94.7公里。

椰林路段

椰林路段主要包括文昌東郊、會文沙港、瓊海沙龍港-潭門、三亞椰夢長廊等6段，新改建長度約23.0公里。

風(fēng)車路段

包括潮灘灣風(fēng)車段、感城鎮(zhèn)風(fēng)車段、八所鎮(zhèn)風(fēng)車段和馬角風(fēng)車段等4段，新改建長度約45.9公里。

河口銜接段

沿海區(qū)域有眾多的河流出海口，在河口區(qū)域結(jié)合旅游公路架設(shè)橋梁，解決河流兩岸的交通聯(lián)系。河口路段包括世紀(jì)大橋、新東大橋、潭門大橋、崖城大橋、洋浦大橋等24座，已建橋梁9座，待建橋梁15座，新建長度約19.8公里。

臨崖路段

根據(jù)現(xiàn)狀山體條件，依山傍海建設(shè)懸崖路段，在懸崖峭壁中感受碧波萬頃。懸崖路段包括正門嶺路段、南燕灣-石梅灣路段和日月灣路段等3段，總長度約5.2公里，占全路段的0.5%。

4、兩大人文景觀路段

城鄉(xiāng)結(jié)合營造路段

該路段設(shè)計主要為城鎮(zhèn)風(fēng)貌路段，主要包括陵水上溪村路段，昌江沙魚塘村路段與海尾鎮(zhèn)路段、儋州洋浦開發(fā)區(qū)路段、臨高調(diào)樓鎮(zhèn)路段等，總長約23.4公里，占本項(xiàng)目設(shè)計路段的5%。

設(shè)計策略采取“借景”、“修景”、“造景”相結(jié)合。借景海南本土城鎮(zhèn)風(fēng)光、鄉(xiāng)村風(fēng)光、田園風(fēng)光等。對城鄉(xiāng)結(jié)合部已建道路進(jìn)行統(tǒng)一整理與提升，尤其重要地段出入口的標(biāo)志與形象展示。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段全線打造，設(shè)置5-10米綠地系統(tǒng)，防塵減噪，減少公路與周邊居民的相互影響；城鎮(zhèn)濱海路段，特色打造濱海觀景廊，呈現(xiàn)濱海城鎮(zhèn)。

文旅結(jié)合營造路段

風(fēng)景旅游區(qū)路段主要包括景區(qū)繁華路段與驛站周邊路段，全長54.9公里，占本項(xiàng)目設(shè)計路段的12%。其中景區(qū)路段主要包括文昌東郊椰林、陵水蘇維埃政府舊址、昌江海尾濕地公園、臨高角風(fēng)景名勝區(qū)、澄邁富力紅樹灣等5個路段，全長27.9公里。

驛站周邊路段主要包括文昌木蘭波光、樂樂嶺頭攬勝、東方琵鷺?biāo)母?8個路段，全長27.0公里。

5、配套慢行系統(tǒng)、觀景臺等設(shè)施

環(huán)島旅游公路還科學(xué)合理的規(guī)劃了慢行系統(tǒng)、停車區(qū)、觀景臺、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、新能源補(bǔ)給站等各項(xiàng)服務(wù)配套設(shè)施。

慢行系統(tǒng)

慢行系統(tǒng)包括慢行道及相關(guān)設(shè)施，具備旅游觀光、生態(tài)體驗(yàn)和運(yùn)動休閑等功能。環(huán)島旅游公路的多種山海奇觀美不勝收，利用騎行道與步行道可遁入山林，借道出海，把游客引向海南*壯觀的自然景象，給人心曠神怡的心靈享受，增加健身康體，養(yǎng)生養(yǎng)性等旅游體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)慢游”。

停車區(qū)

項(xiàng)目全線共設(shè)置 25 處停車區(qū)，停車區(qū)配備座凳、躺椅、遮蔭喬木、緊急電話、衛(wèi)生間等設(shè)施，使游客能夠愜意地融入自然，享受旅途。此外，每個停車區(qū)都設(shè)置東方市景點(diǎn)位置圖、下一個出口景點(diǎn)的預(yù)告，為游客提供便利的旅游信息。

新能源補(bǔ)給站

項(xiàng)目全線共設(shè)置能源補(bǔ)給站14處，主要滿足旅游公路沿線能源補(bǔ)給、車輛維修等功能。

觀景臺

在部分景色優(yōu)美的路段，通過沿線實(shí)地踏勘和論證在景觀較好、視野開闊的地點(diǎn)共設(shè)置45處觀景臺作為體現(xiàn)“公路旅游”的重要窗口。觀景臺設(shè)計以“一個景觀節(jié)點(diǎn)輻射周邊景觀區(qū)綜合旅游”為設(shè)計理念，探尋當(dāng)?shù)鬲?dú)特自然風(fēng)光、文化典故，力求在造型特征、色彩、材質(zhì)等方面巧妙地融合于當(dāng)?shù)靥囟ㄗ匀画h(huán)境中。

觀景臺分布圖

6、環(huán)島旅游公路東、西段景區(qū)分布圖

在美國有一條沿太平洋海濱修建的公路由于得天獨(dú)厚的地理環(huán)境它的一邊是碧波萬頃的太平洋一邊則是陡峭高聳的懸崖山脈它被稱為美國的“1號公路”是美國*美麗的一條公路也是自駕旅游愛好者的天堂。

美國一號公路

而海南環(huán)島旅游公路定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”，將打造智慧型環(huán)島旅行生活體驗(yàn)公路。預(yù)計2023年5月完成建設(shè)，目前40個旅游驛站的規(guī)劃、建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等已正式發(fā)布，計劃先行啟動首批示范驛站的招商工作。

7、打造“一環(huán)、兩心、四片、滿天星”的環(huán)島旅游帶

多元景觀路

公路全線五分之一路段可看到海景，兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農(nóng)田、森林等多種風(fēng)貌景觀，景觀多樣化程度全國第一。

全域旅游路

項(xiàng)目通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、串聯(lián)景點(diǎn)，打造“一環(huán)、兩心、四片、滿天星”的環(huán)島旅游帶。

一環(huán)：環(huán)島旅游公路。

兩心：海口綜合服務(wù)中心、三亞綜合服務(wù)中心。

四片：北部休閑觀光旅游區(qū)、東部健康養(yǎng)生旅游區(qū)、南部浪漫度假旅游區(qū)、西部人文探秘旅游區(qū)。

滿天星：驛站、營地、美麗鄉(xiāng)村……

科技智慧路

項(xiàng)目通過5G技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實(shí)時監(jiān)控等試點(diǎn)，打造現(xiàn)代化智慧公路。

公路沿線每間距20公里-40公里規(guī)劃建設(shè)一個旅游驛站

據(jù)悉，沿線旅游驛站項(xiàng)目的40個旅游驛站是鑲嵌在環(huán)島旅游公路這條“項(xiàng)鏈”上*璀璨奪目的“珍珠”。公路沿線每間距20公里-40公里，就規(guī)劃建設(shè)一個旅游驛站。驛站是集“旅游服務(wù)基地、特色旅游產(chǎn)品、區(qū)域整合平臺”于一體的綜合型旅游服務(wù)設(shè)施，既有獨(dú)立選址，也有結(jié)合旅游度假區(qū)、景點(diǎn)、特色產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的美麗鄉(xiāng)村布局。

根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)可分為主題公園、娛樂項(xiàng)目、度假酒店、博物歷史、商業(yè)購物、餐飲六大類功能業(yè)態(tài)。不僅可以滿足游客吃、住、行、游、購、娛等方面需求，還能滿足游客文化和體驗(yàn)需要。

全線五分之一路段（約208公里）可看到海景設(shè)置雙車道紅線寬度15米

牛嶺濱海公路

設(shè)置46處旅游驛站涵蓋12個市縣相鄰驛站間距控制在10-30公里

該項(xiàng)目將充分利用現(xiàn)狀優(yōu)勢資源，合理規(guī)劃道路線，因地制宜利用原來的山型地貌，絕不削山擴(kuò)路，保護(hù)好公路建設(shè)沿線的生態(tài)植被和人文景觀。

驛站選點(diǎn)及功能定位符合地方發(fā)展訴求和方向，將引領(lǐng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公路開發(fā)模式分為改造開發(fā)、聯(lián)動開發(fā)和獨(dú)立開發(fā)三種。

據(jù)了解，公路將串聯(lián)海角海岬和巖礁島嶼，繞行生態(tài)敏感區(qū)、現(xiàn)狀開發(fā)區(qū)、規(guī)劃留白區(qū)，穿行自然地理障礙和海岸風(fēng)景資源。設(shè)計形式隨著地形變化和周邊景觀資源的分布特點(diǎn)而變化，車速亦隨之改變，形成曲直相成的公路景觀風(fēng)貌和快慢相合的公路使用體驗(yàn)。

據(jù)了解，海南環(huán)島旅游公路建設(shè)有如下三要求：

打造海南環(huán)島 “珍珠項(xiàng)鏈”

“珍珠項(xiàng)鏈”式旅游空間體系示意圖

環(huán)島旅游帶將打造一環(huán)、兩心、四片、滿天星，構(gòu)筑環(huán)島差異化旅游發(fā)展大格局。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、串聯(lián)景點(diǎn)、以旅游公路的建設(shè)支撐環(huán)島旅游帶發(fā)展，形成“旅游公路主線+連接線”網(wǎng)絡(luò)。

試點(diǎn)無人駕駛的只會公路

環(huán)島旅游公路的發(fā)展定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”，將打造海南首創(chuàng)、全國唯一、世界領(lǐng)先的環(huán)島旅行生活體驗(yàn)公路。

據(jù)了解，海南首創(chuàng)指基于5G技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實(shí)時監(jiān)控等試點(diǎn)的現(xiàn)代化智慧公路。

設(shè)置旅游驛站 可提供房車露營

旅游驛站功能板塊為“基礎(chǔ)+可選”組合模式，具備食、住、行、游、購、娛的功能。

基礎(chǔ)服務(wù)版塊包括餐廳、酒店、停車場、維修點(diǎn)、游客中心、商店、觀景臺;可選主題版塊包括酒吧、咖啡、燒烤區(qū)、精品酒店、露營地、汽車租賃店、特色展覽館、超市、紀(jì)念品店、水上樂園、花卉集市、主題公園、海釣樂園、水果采摘園等等。

五指山毛陽公路驛站

博鰲公路驛站

都說*美的風(fēng)景都在路上想象著馳騁在山海之間越過崎嶇，踏上平坦將海南環(huán)島沿途美景盡收眼底這是何等的瀟灑？期待這條*美環(huán)島公路能夠盡快竣工！今后不管是環(huán)島自駕還是騎行一定都會帶給你不一樣的體驗(yàn)。

海南交通將越來越暢通未來3年的海南將是一個更加美好的旅游島為海南點(diǎn)贊!

來源：綜合自南海網(wǎng)