9月9日,記者從美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部獲悉,經(jīng)過兩天緊張有序的檢查驗(yàn)收,海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡稱“美蘭二期”)飛行區(qū)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收,向年底投運(yùn)通航目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
本次行業(yè)驗(yàn)收由民航中南地區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家組成驗(yàn)收委員會,聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測等單位組成5個專業(yè)驗(yàn)收小組,對場道工程、目視助航設(shè)施、供電工程、安防消防等工程進(jìn)行了全方位的檢查驗(yàn)收。
9月9日上午,驗(yàn)收委員會組織召開驗(yàn)收總結(jié)會,在聽取各專業(yè)小組意見的基礎(chǔ)上,經(jīng)研究討論,形成了一致驗(yàn)收意見:美蘭二期飛行區(qū)工程已按批復(fù)內(nèi)容建成;項(xiàng)目立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)審查、工程建設(shè)等各環(huán)節(jié)手續(xù)齊全,總體建設(shè)情況良好,設(shè)備設(shè)施功能完備,滿足民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,原則同意美蘭二期飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗(yàn)收。
美蘭二期常務(wù)副總指揮王俊山向記者介紹,飛行區(qū)工程是美蘭二期第一個開工建設(shè)的主要工程,也是第一個通過行業(yè)驗(yàn)收的主要工程。作為海南自貿(mào)港門戶機(jī)場,在施工中,美蘭二期扎實(shí)做好工程質(zhì)量安全管理,不斷克服惡劣天氣、跑道基礎(chǔ)暗塘換填、垂滑道涉鐵等復(fù)雜難題,始終嚴(yán)格質(zhì)量控制,建設(shè)良心工程,為順利通過行業(yè)驗(yàn)收提供先決條件。
同時(shí),美蘭二期總指揮王貞向記者介紹,此次飛行區(qū)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收,標(biāo)志著美蘭機(jī)場距離實(shí)現(xiàn)“雙跑道”運(yùn)行格局目標(biāo)更進(jìn)一步。后續(xù)美蘭二期將繼續(xù)按照海南省委省政府指示精神和行業(yè)主管單位要求,根據(jù)投運(yùn)計(jì)劃,加快推動T2航站樓民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收,同步推進(jìn)航空資料分步上報(bào)和換證審查等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,全力實(shí)現(xiàn)年底通航目標(biāo)。
美蘭二期飛行區(qū)工程概況:飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F,可起降世界上*大型號的民航客機(jī)A380,包括一條長3600米、寬60米跑道,2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng),72個機(jī)位(其中近機(jī)位35個、遠(yuǎn)機(jī)位14個、貨機(jī)位3個、維修機(jī)位20個)。一跑道和二跑道相距2100米。
來源:海口日報(bào)
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