昨天，記者從湛江徐聞港了解到，目前該港口已基本建成，預(yù)計(jì)將于今年10月前投入使用，屆時(shí)海口至湛江的海上航行時(shí)間將由2個(gè)多小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)左右。作為瓊州海峽對岸的重要對接碼頭，海口新海港多措并舉，優(yōu)化提升港口服務(wù)和管理水平，全面準(zhǔn)備迎接瓊州海峽新通道的啟用。

海口新海港。

據(jù)了解，湛江徐聞港于2017年1月1日正式動(dòng)工建設(shè)，項(xiàng)目與海口新海港相距12海里，預(yù)計(jì)航程為1小時(shí)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)車輛年通過能力為320萬輛，旅客年通過能力為1728萬人次，規(guī)模大大超過海安港和海安新港。湛江徐聞港建成后，將聯(lián)合海口新海港構(gòu)建瓊州海峽新通道，更好地對接海南自貿(mào)港。

據(jù)海南海峽航運(yùn)股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰介紹，目前新海港已采取多項(xiàng)便利措施，以方便旅客和車輛高效快捷通行：

1 在安檢站實(shí)施過磅、安檢二合一，簡化通關(guān)流程；

2 采用升降棧橋泊位，根據(jù)漲落潮調(diào)整棧橋高度以匹配船舶，避免汽車剮蹭等意外的發(fā)生；

3 實(shí)行“刷臉”過海，無紙化自助驗(yàn)票，旅客平均3秒左右即可快速通關(guān)。

值得一提的是，全新的新海港客運(yùn)綜合樞紐站已于2018年開始建設(shè)，客運(yùn)站將建設(shè)廊橋直接延伸至作業(yè)區(qū)域，旅客可從候船大廳直接登船，無需乘坐擺渡車前往，與機(jī)場登機(jī)的方式類似，屆時(shí)旅客的出行體驗(yàn)將得到進(jìn)一步提升。

來源:海口日報(bào)

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